Gobierno defiende su política de subsidios a los combustibles y cuestiona la suma de aumentos por galón
Industria y Comercio sostiene que sumar las variaciones de distintos hidrocarburos puede distorsionar la percepción del impacto económico. Sin embargo, las cifras divulgadas también reflejan aumentos...
Industria y Comercio sostiene que sumar las variaciones de distintos hidrocarburos puede distorsionar la percepción del impacto económico. Sin embargo, las cifras divulgadas también reflejan aumentos en varios combustibles de uso cotidiano y un costo fiscal creciente para contener las alzas.
Tabla de contenido
| Tema | Punto clave |
|---|---|
| Posición oficial | El MICM cuestiona la suma de RD$231 por combinar aumentos de distintos combustibles. |
| Variaciones porcentuales | La gasolina regular subió 3.2 %, la prémium 6.7 %, el gasoil regular 4.2 % y el óptimo 10.2 %; el GLP bajó 1.5 %. |
| Período analizado | El Ministerio sostiene que entre el 11 de junio y la fecha del artículo transcurrieron cuatro meses, no cinco. |
| Subsidios estatales | El MICM afirma que los subsidios acumulados superan los RD$38,200 millones durante 2026. |
| Referencias internacionales | Los precios dominicanos dependen de combustibles refinados y de referencias de la Costa del Golfo de Estados Unidos. |
| Impacto económico | Las alzas pueden incidir en el transporte, los costos de producción y el presupuesto de los hogares. |
| Desafío fiscal | El Gobierno enfrenta el reto de proteger a los consumidores sin comprometer la sostenibilidad de las finanzas públicas. |
SANTO DOMINGO. — El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) respondió a una publicación que atribuyó al Gobierno un aumento acumulado de RD$231 en los combustibles durante un período de cinco meses y advirtió que esa cifra puede generar una interpretación equivocada del comportamiento de los precios.
La institución argumenta que la suma combina variaciones de diferentes productos, aunque cada uno tiene mercados, usos y patrones de consumo distintos. Desde esa perspectiva, considera más apropiado examinar el cambio porcentual de cada combustible para evaluar su impacto sobre los consumidores.
Según los datos presentados por el MICM, entre el 11 de junio y la fecha del artículo las variaciones fueron de 3.2 % para la gasolina regular, 6.7 % para la gasolina prémium, 4.2 % para el gasoil regular y 10.2 % para el gasoil óptimo. En contraste, el gas licuado de petróleo (GLP) registró una reducción de 1.5 %.
El Ministerio también precisó que el período examinado comprende cuatro meses, no cinco, y señaló que durante ese intervalo se cumplió un congelamiento de precios de 90 días, sin superar los topes establecidos para la semana del 13 de junio de 2026.
La aclaración oficial introduce una distinción importante: sumar aumentos de productos diferentes no representa necesariamente el gasto adicional de un consumidor particular. No obstante, esa observación metodológica no elimina las variaciones que sí han experimentado los precios individuales ni sus posibles efectos sobre la economía.
Los aumentos alcanzan a combustibles de uso cotidiano
Las cifras incluidas en la publicación original indican que la gasolina prémium aumentó RD$17 por galón, hasta situarse en RD$358, mientras que la regular subió RD$7, para colocarse en RD$317.
El gasoil óptimo registró un incremento de RD$25, hasta RD$318, y el regular aumentó RD$8, para alcanzar RD$270.
Otros derivados también experimentaron variaciones: el kerosén subió RD$84, el combustible de aviación conocido como avtur aumentó RD$77 y el fuel oil 1 % registró un alza de RD$13, según los datos suministrados.
Estos cambios tienen implicaciones que van más allá de la compra directa de gasolina o gasoil. Los combustibles forman parte de los costos de transporte, distribución de mercancías y diversas actividades productivas. Por ello, sus variaciones pueden trasladarse, de manera directa o indirecta, a los precios de bienes y servicios.
Subsidios millonarios para contener las alzas
El MICM sostiene que el Estado ha destinado más de RD$38,200 millones durante 2026 a subsidiar combustibles, con el propósito de limitar el impacto de las variaciones internacionales sobre los consumidores.
Para la semana del 10 al 16 de octubre, el Gobierno indicó que cubriría por galón RD$30.34 de la gasolina prémium, RD$59.64 de la regular, RD$98.03 del gasoil óptimo, RD$97.98 del gasoil regular y RD$41.25 del GLP.
La institución explicó que República Dominicana importa principalmente combustibles refinados, cuyos precios se relacionan con referencias de la Costa del Golfo de Estados Unidos y no exclusivamente con el valor del petróleo crudo WTI. Añadió que los márgenes internacionales de refinación, particularmente los del diésel, se han mantenido elevados.
El subsidio protege parcialmente a los consumidores, pero también representa un compromiso considerable para las finanzas públicas. El MICM advirtió que inicialmente se habían presupuestado alrededor de RD$10,000 millones para ese propósito durante todo el año y que, si persiste la tendencia, el gasto podría alcanzar los RD$50,000 millones.
Transparencia y sostenibilidad fiscal
La discusión plantea dos asuntos que deben evaluarse por separado: el comportamiento efectivo de los precios y el costo que asume el Estado para moderarlo. La cifra acumulada de RD$231 requiere explicar con claridad qué productos incluye y cómo se calculó, mientras que las variaciones porcentuales permiten comparar el movimiento de cada combustible.
También resulta necesario distinguir los períodos y conceptos utilizados al presentar el gasto público. La publicación original menciona alrededor de RD$20,000 millones en subsidios durante el lapso analizado, mientras que el MICM habla de más de RD$38,200 millones acumulados en 2026. Ambas cifras requieren una delimitación temporal y metodológica clara para evitar confusiones sobre el monto efectivamente desembolsado.
En definitiva, la política de subsidios debe valorarse tanto por el alivio que proporciona a los hogares como por su costo presupuestario. La transparencia en los precios, los cálculos y el financiamiento permitirá a la ciudadanía comprender mejor el alcance de las medidas y evaluar si los recursos públicos se están utilizando de manera sostenible.
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